Dies ist aus der Erinnerung an meine Beteiligung an der Formel E bei den Vorbereitungen für die erste Rennserie. Ich war nicht direkt an der FIA-Regeleinstellung beteiligt, daher ist sie möglicherweise nicht 100% genau, aber ...

Die Formel E war von Anfang an eine Rennserie, die in Stadtzentren mit dem Publikum in unmittelbarer Nähe basiert . Das Tempolimit diente zum Teil dazu, den Streckenplanern die Festlegung der Barrieren und Netze zu ermöglichen, um die Eindämmung im Falle eines Unfalls zu gewährleisten, zum Teil aber auch dazu, die Versicherungskosten für die öffentliche Haftung für den Fall zu verwalten, dass etwas schrecklich schief ging. P. >

Die Risiken liegen nicht nur in der Dynamik des Fahrzeugs, sondern auch in der Brandgefahr durch die beim Unfall beschädigten Batterien. Lithiumbatterien verhalten sich ähnlich wie ein brennendes Feuerwerk, wenn sie durchbohrt werden.

In Wirklichkeit haben die Autos eine Spitzengeschwindigkeit von ungefähr 150 Meilen pro Stunde, aber die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit ist geringer als diese, da die verwaltet werden muss Akku-Ladung. Hier kommt der Fan-Boost ins Spiel, sodass die Autos ihre wahre Kraft für einen kurzen Ausbruch nutzen können.